武汉19号线地铁近日开通，施工围挡幕后英雄！

2月19日，农历正月十五，武汉轨道交通19号线正式开通运行，标志着从武汉青山到光谷高新有了更加便利的出行方式，这也是武汉城市轨道交通第四期建设规划获批后，首个正式开工的地铁线。

武汉轨道交通19号线工程开通后，将有力提高武汉站、空港枢纽集散才能，加强光谷及沿线区域的交通可达性，提升东湖高新示范区轨道网的联通性，构建城市东部轨道网快速通道，促进城市经济可持续发展。

青山区是华中地区工业重镇，是“一五”计划时期国家投资建造的新式工业基地，素有“十里钢城”之美誉 。境内驻有武汉科技大学青山校区、武汉钢铁集团公司、中国第一冶金建造公司、武汉石油化工厂、中冶集团武汉钢铁规划研究总院等10多个大型企业和科研机构。 青山区因钢而兴，因钢而荣，曾经为新中国的发展挺起脊柱。

武汉光谷高新区，别称“中国-光谷’”，是武汉战略转型发展至关重要的新兴区域，聚集了互联网、高科技、新能源等新型人才，是武汉长远可持续发展重点扶持的区域之一。19号线正式开通后，标志着武汉青山区与光谷高新区的完美融合，是武汉传统企业与新兴互联网的相互弥补融合。

同时随着19号线的开通，武汉其他待开通的地铁线路也正在建设和待建设之中，在未来的几年里，武汉将迎来的发展契机。

而在武汉正在一步步繁荣发展的背后，一些大大小小的工程建设功不可没，而为了保障工程建筑顺利进行的施工围挡则是默默无闻的幕后英雄，不仅完美保证了工程建设的顺利进行，确保跟上上级领导政府的工期进度，同时还保障了武汉市民的人身安全及环境美化。

施工围挡，为武汉大大小小的建筑工程保驾护航，选择物美价廉，实用耐磨的PVC施工围挡，是各个工地施工者Zui明智的决定。

新型PVC施工围挡主要有以下优势：

1,强度满足要求：主件运用聚氯乙稀（PVC）高强度塑料,附件运用进口耐老化的工程塑料聚碳酸酯,韧性,强度完全能满足运用要求；

2,成本低：装置简洁,装置费用低,且损坏的护栏无需全部报废,可回收修正重复运用。不生锈,耐腐蚀,无需刷漆,大大降低了日常维护的工本费用

3,装置便利：产品结构和接点用高强度专用螺钉固定与拼装。同金属栏杆比较：不须焊接,加工速度快,交货期短；装置简洁PVC护栏并拆开与移动便利,便于特殊情况下的疏导；遭损坏后替换方便；

4,耐久性强：不呈现脱皮,枯朽,开裂,起泡,虫蛀等现象；

5,别的PVC材料自身不会焚烧并且会阻挠焚烧,能大大增强工地的安全性。

PVC施工围挡广泛应于公园 花园 大街 别墅工厂等绿化及民工建筑等,为国家重点推广的绿色环保产品。

武汉19号线地铁近日开通，施工围挡幕后英雄！ PVC施工围挡装置过程：

1、PVC施工围挡的设置应当规整安定，安置的方位应当不妨碍道路交通和行人通过为原则，除出入口外有必要接连关闭，确保施工现场与外界隔离。

2、PVC施工围挡不得用于挡土、承重,不得倚靠围挡堆物、堆料。

3、关于危险性大的深基坑工程、扬尘严重的土方工程和设定固定围挡的工程，瑞通联合采取在围挡设置完成后再开端施工。

4、在遮挡行人和行车视线的道口，应当在道口设置不低于6延长米的镂空围挡，以确保行人和车辆的安全。

5、应当在沟槽两头、基坑边和横跨沟槽的人行通道等醒目方位设置“留神坠落”的安全警示标识;道路关闭端设置“前方施工，车辆绕行”的标识。

6、关于夜间不能回填的沟槽和基坑，应当在围挡上设置安全标识。

7、关于工期大于6个月的项目，应当在大门一侧围挡上设置项目概况、首要负责人、项目首要里程碑节点等信息。

8、施工组织设计中应当有围挡设置的专项计划及平面图。

9、监理及工程主管部门定时对施工现场围挡进行检查，并将其作为安全文明施工的重要考核内容，发现问题及时下达整改意见书，对整改不达标、逾期不整改的承包商，责令中止施工、期限整改并按照相关管理规则进行处罚。

幕后英雄——施工围挡，将会为了武汉大大小小的建筑工程，路面建设等不遗余力，为武汉近期乃至以后的繁荣昌盛添砖加瓦。

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